Содержание
Введение. 1
1. АРХИТЕКТУРНО-СТРОИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ. 33
1.1. Район строительства. Генплан. 33
1.2 АРХИТЕКТУРНО ПЛАНИРОВОЧНОЕ И ОБЬЕМНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ.. 34
1.3. КОНСТРУКТИВНОЕ РЕШЕНИЕ ЗДАНИЯ.. 34
1.3.1. Основания и фундаменты. 35
1.3.2. Фундаменты. 36
1.3.3.Стены.. 37
1.3.4. Перекрытия. 37
1.4. Перегородки. 38
1.5. Наружная отделка. 39
2. Научно-исследовательская часть. 41
2.1.Приборы безопасности мостовых кранов. 41
3.1 Общая часть. 44
3.1.1. Данные о площадке строительства. 44
3.1.2. Рассчитываемые конструкции. 44
3.1.3. Расчет монолитной плиты перекрытия. 44
3.1.1.3. Расчет монолитной железобетонной колонны. 47
3.1.1. Расчет плиты перекрытия на продавливание. 55
3.1.2. Характеристика условий осуществления строительства. 55
3.2. Проектирование стройгенплана. 56
3.2.1 Обоснование сроков строительства. 57
3.2.2. Размещение монтажных кранов и подъемников. 57
3.2.3. Временные дороги. 58
3.2.4. Приобъектные склады.. 58
3.2.5 Ведомость расчета складских помещений. 60
3.2.6.. Временные здания. 63
3.2.6. Потребность в энергетических ресурсах. 63
3.2.7. Потребность в водных ресурсах. 64
3.2.8.Освещение строительной площадки. 65
4. СТРОИТЕЛЬНО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ. 66
4.2. Технология выполнения работ. 66
4.2.1.Земляные работы.. 66
4.2.2.Опалубочные работы.. 66
4.2.3.Арматурные работы.. 67
4.2.4.Бетонные работы.. 67
4.2.5.Монтаж сборных железобетонных конструкций. 68
4.3. Выбор монтажного крана. 69
4.3. Разработка технологической карты.. 72
Разработка технологической карты №2. 75
5. Охрана труда. 48
5.1. Анализ потенциальных опасностей и производственных вредностей. 48
Список использованных источников. 70
Дипломный проект на тему «Строительство многоквартирного жилого дома в г. Москве.», разработан в 2019 году студентом группы ЗСуд-215 специализации 08.03.01. «Строительство» (профиль «Промышленное и гражданское строительство») Владимирского государственного университета.
Дипломный проект содержит графическую часть из 7 листов и пояснительную записку, выполненную в объёме 122 листа.
В графической части разработаны чертежи, дающие представления об архитектурно-строительных решениях здания, а так же чертежи технологии возведения здания. На листах с 1 по 4 разработаны архитектурно строительные чертежи, дающие представление об объемно – планировочном и конструктивном решениях здания. На листе 5 - график строительства. На листе 6- стройгенплан. На листах с 7 по 8 разработаны технологические карты.
В пояснительной записке дается описание принятых решений, технико- экономические показатели. Пояснительная записка содержит 11 таблиц и представляет собой: архитектурно-строительную часть, научно- исследовательскую часть, организационно-строительную часть, строительно- технологическую часть и охрана труда.
Генеральный план является главным документом, по которому ведется застройка выделенного участка. Он представляет собой чертеж территории, на котором показано размещение проектируемых, существующих, реконструируемых и подлежащих сносу зданий и сооружений. Вновь строящиеся здания размещаются в зависимости от их функциональной или технической связи и в соответствии с противопожарными и санитарными нормами. Эти нормы определяют минимальные расстояния между зданиями и сооружениями.
Санитарные разрывы устанавливаются в зависимости от высоты более высокого здания. Между торцами зданий имеющих окна, разрыв должен быть не меньше 12 метров. Если окон нет, разрыв берется по противопожарным нормам (6 или 8 метров).
На генеральном плане изображают границы застраемого участка, вспомогательные постройки, зеленые насаждения, различные площадки, проезды, дороги.
Одно из существующих санитарных требований к застройке жилых территорий – защита от шума. Источниками шума в основном являются автомагистрали. Для защиты от шума применяют посадки деревьев и кустарников. Когда это невозможно от шума защищают соответствующей планировкой микрорайона, так проектируемое здание существенно препятствует распространению шума от автодороги вглубь микрорайона.
Функциональные требования к планировке и застройке жилых районов предусматривают создание возле жилых домов озелененных дворов с детскими площадками.
При решении генерального плана наряду с сокращением общей протяженности проездов необходимо трассировать их по периферии микрорайона, избегая, насколько это возможно, пересечения проездами его территории. Проезды к жилому дому размещаются со стороны входа.
Так как на первом этаже находятся жилые помещения, то проезды расположены не ближе 6 м от здания. В отдельных случаях расстояние от дома до проезда уменьшено до 3 м.
Жилая зона посекционно имеет в своем составе в соответствие с заданием заказчика, различные по площади и числу комнат типы квартир, в том числе:
двухкомнатные – общей площадью 86,73 м2
трехкомнатные – общей площадью от 119,3 до 127,85 м2
четырехкомнатные – общей площадью от142,27 до154,46 м2
Конструктивное решение определяется на начальном этапе проектирования выбором конструктивной системы.
Конструктивная система представляет собой взаимосвязанную совокупность вертикальный и горизонтальных несущих конструкций здания, которые совместно обеспечивают его прочность, жесткость и устойчивость.
Горизонтальные конструкции – перекрытия и покрытия здания воспринимают приходящиеся на них вертикальные и горизонтальные нагрузки и воздействия, передавая их поэтажно на вертикальные несущие конструкции. Последние передают эти нагрузки на фундамент. Выбор вертикальных несущих конструкций, характер распределения нагрузок между ними – один из основных вопросов при компоновке конструктивной системы.
Горизонтальные несущие конструкции играют в зданиях роль диафрагм жесткости – воспринимают горизонтальные нагрузки и воздействия (ветровые, сейсмические) и передают усилие от этих воздействий на вертикальные конструкции.
Монолитные перекрытия – диафрагмы жесткости обеспечивают совместимость горизонтальных перемещений вертикальных несущих конструкций от ветровых воздействий. Возможность совместности и выравнивания перемещений достигается жестким сопряжением горизонтальных несущих конструкций с вертикальными.
Проектируемый жилой дом представляет собой каркасную систему, получившую, в последнее время, широкое распространение в жилищном строительстве в зданиях с различной высотой. Основными несущими элементами данного здания являются колонны. Жесткость здания в поперечном направлении обеспечивает монолитный лестнично-лифтовой узел и жесткие связи между колоннами и перекрытиями
Основания.
Под основанием понимают массив грунта, расположенный под фундаментом и воспринимающий через него нагрузки от зданий и сооружений. Несущая способность оснований устанавливается расчетом по предельному состоянию.
По первому предельному состоянию по несущей способности производят расчет, когда на грунт действуют горизонтальные нагрузки. По второму предельному состоянию расчет на вертикальные нагрузки оснований (кроме скальных) по деформациям, по допустимым осадкам.
Глубина заложения фундаментов зависит от многих факторов: глубины промерзания грунтов, нормативного давления на основание и расчетных нагрузок, структуры и характера грунта, от уровня грунтовых вод, глубины заложения слабых грунтов, глубины заложения соседних фундаментов, подвалов, котлованов и выемок, наличия подвала и т. д.
В зданиях с подвалами заложение фундаментов должно быть ниже отметки пола подвала не менее чем на 0,2-0,5 м.
Фундамент должен обеспечить устойчивость здания, а следовательно, и его долговечность, он служит для восприятия нагрузок от вышележащих элементов здания и передачи их на основание. На фундамент действуют различные факторы. Давление вертикальной нагрузки от элементов здания, горизонтальное давление грунта, вибрация грунта, действие грунтовых вод, попеременное замерзание и оттаивание, химическая агрессия грунтовых вод, температура наружная и внутренняя (при наличии подвала), влажность подвального помещения.
Учитывая условия содержания фундаментов, необходимо, чтобы материал фундаментов был: достаточно стойкий против грунтовых вод и возможной химической агрессии; водонепроницаемый, морозостойкий в состоянии выдержать попеременное замораживание и оттаивание; прочный на механические нагрузки и вибрацию; долговечный.
Из этих условий видно, что для фундаментов пригоден ограниченный круг материалов. К ним относят бут и бутовую кладку, бутобетон, бетон, железобетон, сильно обожженный кирпич (кирпич алый и силикатный непригодны для фундаментов в связи с их неводостойкостью), причем и при перечисленных материалах приходится применять ряд конструктивных средств, чтобы предупредить все возможные воздействия на фундамент.
В нашем случае фундаменты под жилой дом приняты в виде монолитной железобетонной плиты толщиной 0,6 м.
Сплошные фундаменты применяют в слабых грунтах и при больших нагрузках. Он представляет собой толстую железобетонную плиту, располагаемую под всем зданием, на которую опираются внутренние и наружные колонны.
Фундаментные плиты разрезаются в плане только осадочными швами, но в пределах выделенного отсека они обеспечивают жесткость здания и совместную работу фундамента и надземной части сооружения. Сплошные фундаменты способствуют уменьшению неравномерности осадок сооружения.
Стены подразделяют на наружные и внутренние. Наружные предназначены для защиты жилых помещений от атмосферных воздействий осадков, ветра, температуры, городского шума, солнечной радиации.
Наружные стена, как ограждающей конструкции, она должна быть малотеплопроводна, теплоустойчива, непродуваемая, стойка от действия «косых» дождей и достаточно звуконепроницаема.
Наружные стены самонесущие, представляет собой трёхслойную конструкцию, ( кирпич – утеплитель (минвата) – кирпич.).
Внутренние стены проектируем кирпичными толщиной 120 мм из условий прочности и звукоизоляции. Эти два требования по своим физическим свойствам совпадают; чем плотнее материал внутренней стены, тем он более прочный и менее звукопроводный.
Несущие наружные и внутренние стены отвечают изложенным выше требованиям, самонесущие по прочности быть рассчитаны на прочность и устойчивость от собственного веса.
Перекрытия предназначены для разделения помещений по высоте на этажи. Они выполняют функцию несущей конструкции несут свою собственную массу и полезные нагрузки, приходящиеся на перекрытия (массу мебели, оборудования, людей), и функцию защитно-ограждающей конструкции. Междуэтажные перекрытия защищают от шума в помещениях, расположенных над рассматриваемым помещением и под ним, чердачные перекрытия и перекрытия над холодным подпольем защищают помещения от охлаждения.
Все виды перекрытий должны обладать необходимой прочностью, кроме того, междуэтажные перекрытия должны быть звуконепроницаемы, а чердачные и перекрытия над подвальными помещениями нетеплопроводны.
Исходя из основных функций, присущих перекрытиям, и требованиям, предъявляемым к ним, определяем состав их конструктивных элементов. Приведём один из видов перекрытия.
Перегородки не являются несущей конструкцией, они разделяют помещения и защищают их от шума. По назначению их делят на межкомнатные и межквартирные. Нормами показатель звукоизоляции для межквартирных перегородок установлен 10 дБ, для межкомнатных 5 дБ, для межкомнатных без дверей 9 дБ.
При проектировании перегородок очень важно обеспечить требуемую звукоизоляцию, не увеличивая толщину и массу, а следовательно, и нагрузку на перекрытие.
Кроме требований звукоизоляции и экономики перегородки должны быть огнестойки или невозгораемые в зависимости от класса дома.
Перегородки крепятся к стене при помощи закреп, вбиваемых в деревянные вкладыши, к бетонному потолку — при помощи металлических анкеров, углубляемых в засечки на глубину 6—7 мм.
Перегородки в здании выполнены из шлакобетонных блоков толщиной 80 мм.
В помещениях, где возможно увлажнение перегородок, их изготовляют из кирпича.
Кирпичные перегородки толщиной в 1/2 кирпича армируют пачечной полосовой сталью, укладываемой в швы с сеткой 2х2 кирпича, а толщиной в два кирпича круглой арматурной сталью d = 6 мм, укладываемых в швы кладки через каждые 6 рядов кирпича. Кирпичные перегородки штукатурят и покрывают в санитарных узлах масляной краской или облицовочной плиткой.
Фасад отделан лицевым кирпичом. Цоколь, ступени и площадки наружных лестниц гранитные, ворота выездов во двор и решетки на окнах цокольного и первого этажей и окнах, выходящих на крыши пристроек, из черного металла по рисункам архитекторов.
На фасаде выражена симметрия балконов и лоджий.
Балконы и лоджии обеспечивают жильцам отдых на открытом воздухе, не спускаясь по лестницам, а в зданиях высотой в 6 этажей и более служат противопожарными переходами из одной секции в другую. Эркеры увеличивают жилую площадь квартир, создают большую обзорность из квартир и повышают уют в жилых комнатах.
Балконы, лоджии, эркеры образуют резкие светотени на плоскости стены, тем самым повышают ее пластичность и архитектурную выразительность, Эстетически эти три элемента здания воздействуют на зрителя и характеризуют функциональное назначение здания.
Балконы. В здании площадка балкона является продолжением панели перекрытия, в связи, с чем она более надежна от опрокидывания.
Пол балконной площадки устраивают с уклоном наружу и ниже пола комнат на 125 мм для предупреждения попадания при сильных дождях воды с балкона в комнаты.
Для предупреждения разрушения плиты балкона от совместного воздействия воды и пониженных температур по наружной кромке балкона укладываем слив в виде стального уголка.
Лоджии. Лоджия защищена от ветра тремя стенами. Лоджии используются для отдыха и для сна ночью. Однако при этом требуется увеличение глубины лоджии до 2,5—3,0 м. Увеличение глубины вызывает уменьшение инсоляции; при глубине 2,5—3,0 м комнаты, находящиеся за лоджиями, практически не имеют инсоляции в течение суток. В этом случае оказывается целесообразным устройство лоджий-балконов, при которых глубина лоджии делается до 1 м, а плита пола лоджии выносится за наружную грань стены на 1—1,5 м. Этим достигается использование лоджий как жилых помещений и комнаты, находящиеся за лоджиями, имеют необходимую инсоляцию.
Полы площадок лоджий, как и в балконах, имеют уклон в наружную сторону, их часто покрывают керамической плиткой. Решетки в балконах и лоджиях, служащих эвакуационными переходами, должны быть высотой 1200 мм. Горизонтальные прутки в ограждениях решетки рекомендуется размещать не выше 50-60 мм от пола.
Эркеры. В нашем здании площадки эркеров являются продолжением панелей перекрытий, рассчитанных на восприятие массы одного этажа стен эркера.
Целесообразно устройство эркеров со второго и даже третьего этажей. В этом случае пол эркера в первом этаже должен быть хорошо утеплен от промерзания.
В эркерах, как правило, предусматривается не менее трех окон, что увеличивает угол обзора до 180°.
В процессе разработки дипломного проекта мною была обследованы проблемы которые отвечают за надежность на кранах и использования ограничителя грузоподъемности кранов мостового типа как решение этой проблемы.
По результатам Госгорпромнадзора с 1998 г. можно сделать вывод, о том. Что прогрессирует устойчивый рост травматизма и количества аварий на грузоподъемных кранах. Несоответствующее положение, сложившееся с травматизмом и аварийностью при эксплуатации грузоподъемных машин обусловлено устарением и отсутствием развития в области исследования основных материалов. На сегодняшний день в России из почти 280 тысяч работающих грузоподъемных кранов более 65 % отработали необходимый эксплуатационный срок службы. Обновление фондов проводится крайне медленно: при норме в 8-10 % каждый год обновляется не более 1 % парка крана. Около половины аварий и несчастных случаев происходит по причинам, связанны перебоем в системе качества, поэтому вопросам их применения придается большое значение. Актуальным для дальнейшего усовершенствования приборов и систем безопасности является расширение их показателей с объединением в составе единой системы на основе применения бортовых компьютерных средств, задач обеспечения безопасности работы машин, задач управления оперативного контроля и диагностирования.
На основании с этим, глобальным и серьезным является совершенствование систем обеспечения безопасности кранов, увелечения их показателей надежности, возможностей с одновременным повышением надежности.
Надежность и безопасность грузоподъемных кранов мостового типа находящихся в эксплуатации, особенно отработавших эксплуатационный срок службы, в большой степени определяется уровнем их оснащенности системами и устройствами обеспечения безопасности в эксплуатации и увеличения эксплуатационного срока службы.
Первоочередными задачами при разработке ограничителя грузоподъемности с расширенными функциональными возможностями являются:
- надежная защита электрического крана и обслуживающего персонала от опасных производственных действий ;
- дешевая стоимость;
- увеличение прочности;
- большой объем контролируемых параметров;
- легкость технического обслуживания и ремонта.
Решение задачи повышения надежности и безопасности эксплуатации кранов мостового типа может осуществляться за следующий счет:
- увеличение организационно-технической и исполнительской дисциплины эксплуатации кранов;
- точного выполнения всех предписаний представителей технического надзора, планово-ремонтных работ (ПРР) и своевременному техническому обслуживанию и переоснощение устарелых частей (ТО) , как по времени и состава этих операций , так и по качеству;
- регистрации показателей работы крана;- увелечение уровня оснащенности грузоподъемных кранов приборами и устройствами безопасности с одновременным повышением их надежности и числа контролируемых параметров; орган оптимизация
Последние два из выше указанных способов связаны с разработкой новых и усовершенствованных известных конструкций приборов и устройств
системы безопасности. В настоящее время появилось и тенденция направление по изготовлению комплексных систем защиты крана, которые будут удовлетворять требованиям нормативных документов, действующих в настоящее время. Каждый тип прибора имеет свои достоинства и недостатки. Целесообразно провести их сравнительную оценку для анализа современного состояния проблемы и перспектив развития, разработки наиболее предпочтительного варианта конструкции системы безопасности крана мостового типа, способной удовлетворять растущим требованиям современных потребителей. Сочетание комплекса различных требований в одном приборе может быть достигнуто только путем создания и внедрения новых типов систем безопасности грузоподъемных кранов. Это, в свою очередь, обусловливает необходимость разработки теоретических и экспериментальных методов исследования .
При перегрузке несущей конструкции и механизма подъема крана вследствие подъема грузов, масса которых превышает расчетное значение, появляются остаточные деформации и трещины в металлоконструкции, поломки деталей механизма подъема, ускоряется износ элементов крана.
Контроль за ограничением массы поднимаемого груза, для крановщика осложняется тем, что в большинстве случаев он вынужден ориентировочно определять массу захватываемого груза. Даже у опытных крановщиков и инженеров отклонения от фактической массы составляют 50-200 %. Трудно также ориентировочно определить усилия, действующие на механизм подъема при застревании, примерзания или зацеплении груза, и рядом с указанными невольными случаями возможного перегрузки нужно учитывать перегрузки крана в результате неподобающего отношения к личным обязанностям или даже осознанного превышения нагрузки крановщиком, потому-чьл практически всегда значительно переоценивается фактическая грузоподъемность крана.
Электродвигатель механизма подъема не обеспечивает защиту от перегрузки вследствие высокого резерва крутящего. Большое число аварий часто с очень тяжелыми последствиями для людей и материальным ущербом происходит, несмотря на все меры предосторожности и высокую квалификацию крановщиков, вызывает необходимость большого обеспечения объективного, независимого от квалификации крановщика защиты крана от перегрузки. При этом следует также учитывать экономические аспекты, поскольку затраты на приборы безопасности должны быть в разумном соотношении с общей стоимостью машины. Обязательное применение ограничителей грузоподъемности для кранов мостового типа регламентировано Правилами устройства и безопасной эксплуатации кранов ( ПБ 10-382-00 ) . Ограничитель грузоподъемности кранов мостового типа не должен допускать перегрузки более чем на 25 %. Посмотрим пару конструктивных решений ограничителей грузоподъемности кранов мостового типа. В связи с ненадежностью в эксплуатации и множеством конструктивных недостатков, не станем рассматривать механические, электромеханические и электрические ограничители грузоподъемности (ОГП , ОГК . ОГБ и др.), применяемые ранее для оснащения кранов.
Район строительства г. Москва.
По условиям климатического районирования и районирования нагрузок в соответствии с СП 20.13330.2011 «Нагрузки и воздействия» этот район относится:
к III району по весу снегового покрова
к II району по давлению ветра
Местность по типу ветровой нагрузки относится к типу «В» (городские территории)
3.1.2. Характеристика основных конструкций здания.
Жилое здание трех секционное. Первая секция высотой 25,5 м (8 этажей), вторая секция высотой 34,2 м (11 этажей), третья секция высотой 44,2 м (14 этажей)
Каркас здания – монолитный. Бетон класса В25.
Конструктивная схема здания – каркасная. Перекрытия сплошные, монолитные толщиной 200мм.
Устойчивость здания и восприятие ветровых нагрузок обеспечиваются монолитным лестнично-лифтовым узлом.
По согласованию с консультантом по железобетонным конструкциям в составе дипломного проекта произведен расчет участка монолитной плиты перекрытия в осях 1-4/А-Е, а также колонны в уровне 1-го и 7-го этажей.
3.1.4. Сбор нагрузок на перекрытие
| Нагрузка |
Нормативная Кн/м2 |
Коэффициент надежности по нагрузке |
Расчетная Кн/м2 |
| Паркет штучный б=0,015м Р=7 кН/м3 |
0,11 |
1,2 |
0,132 |
| Мастика клеящая б=0,005м Р=14 кН/м3 |
0,07 |
1,3 |
0,091 |
| Плита древесноволокнистая твердая марки Т-400 б=0,004м Р=4 кН/м3 |
0,016 |
1,2 |
0,019 |
| Мастика клеящая б=0,001м Р=14 кН/м3 |
0,014 |
1,3 |
0,018 |
| Стяжка из цементно-песчаного раствора М-150 б=0,031м Р=18 кН/м3 |
0,558 |
1,3 |
0,725 |
| Плита древесноволокнистая мягкая марки М-20 б=0,024м Р=2 кН/м3 |
0,048 |
1,2 |
0,058 |
| Монолитная ж/б плита б=0,220м Р=25 кН/м3 |
5,5 |
1,1 |
6,050 |
| Перегородки |
0,7 |
1,2 |
0,840 |
| Постоянная нагрузка |
7,016 |
7,863 |
|
| Временная |
1,5 |
1,3 |
1,950 |
| Длительная |
0,3 |
1,3 |
0,390 |
| Кратковременная |
1,2 |
1,3 |
1,560 |
| Полная нагрузка |
8,516 |
9,813 |
q = 0,95 х 9,81 = 9,33 кН/м2
q = 0,95 х 8,516 = 8,09 кН/м2
q = 0,95 х (7,863 + 0,39) = 7,85 кН/м2
Материалы для плиты:
Бетон - тяжелый класса В25, расчетное сопротивление при сжатии 
, при растяжении 
, 
коэффициент условия работы бетона
=0,9. Модуль упругости Eb = 27x103МПа.
Арматура - стержни периодического профиля класса А400, диаметром 12 - 22 мм . 
, 
;
Расчетная схема плиты – безбалочное перекрытие.
Расчет монолитной плиты перекрытия выполнен программным комплексом «Strukture CAD 11.5» (см. приложение 1). Проектно-вычислительный комплекс SCAD реализует численный метод дискретизации сплошной среды методом конечных элементов.
В результате расчета принимаем для монолитной плиты перекрытия:
Нижняя арматура по оси X: Æ 12 класса A400
Нижняя арматура по оси Y: Æ 12 класса A400
Верхняя арматура по оси X: Æ 12 класса A400
Верхняя арматура по оси Y: Æ 12 класса A400
Верхняя арматура в местах расположения колонн дополнительно армируется:
Верхняя арматура по оси X: Æ 22 класса A400
Верхняя арматура по оси Y: Æ 20 класса A400
3.1.3.1 Сбор нагрузок с покрытия
| Нагрузка |
Нормативная Кн/м2 |
Коэффициент надежности по нагрузке |
Расчетная Кн/м2 |
| Гидроизоляция - 2 слоя "Изоэласта" Р=60 Н/м2 |
0,06 |
1,3 |
0,078 |
| Грунтовка "Праймер" б=0,005м Р=14 кН/м3 |
0,07 |
1,3 |
0,091 |
| Стяжка из цементно-песчаного раствора М-150 б=0,040 м Р=18 кН/м3 |
0,72 |
1,3 |
0,936 |
| 2 слоя полиэтиленовой пленки Р=40 Н/м2 |
0,04 |
1,3 |
0,052 |
| Пенополистирол б=0,150м Р=400 Н/м3 |
0,06 |
1,2 |
0,072 |
| Керамзит по уклону б=0,2 м Р=12кН/м3 |
0,24 |
1,3 |
0,312 |
| Пароизоляция - 1 слой "Изоэласта" Р=30 Н/м2 |
0,03 |
1,3 |
0,039 |
| Монолитная ж/б плита б=0,220м Р=25 кН/м3 |
5,5 |
1,1 |
6,050 |
| Постоянная нагрузка |
6,72 |
7,630 |
|
| Временная |
1,0 |
1,4 |
1,400 |
| Длительная |
0,3 |
1,4 |
0,420 |
| Кратковременная |
0,7 |
1,4 |
0,980 |
| Полная нагрузка |
7,72 |
9,03 |
3.1.3.2. Сбор нагрузок с техэтажа
| Покрытие бетонное б=0,05 м Р=25кН/м3 |
1,25 |
1,3 |
1,625 |
| Гидроизоляция - 4 слоя "Изоэласта" Р=120 Н/м2 |
0,12 |
1,3 |
0,156 |
| Монолитная ж/б плита б=0,220м Р=25 кН/м3 |
5,5 |
1,1 |
6,050 |
| Постоянная нагрузка |
6,87 |
7,831 |
|
| Временная нагрузка |
0,7 |
1,3 |
0,910 |
| Полная нагрузка |
7,57 |
8,741 |
3.1.3.3 Определение усилий в колонне.
Грузовая площадь колонны 6,75х5= 33,75 м2.
Постоянная нагрузка от перекрытия одного этажа с учетом коэффициента надежности по назначению здания gn=0.95.
0,95х7863х33,75=252107=252,1 кН
Нагрузка от собственного веса колонны типового этажа:
0,5х0,6х2,8х25х0,95х1,1х103 = 21945=21,9 кН
Постоянная нагрузка на колонну с одного этажа:
252,1+21,9 =274кН
Постоянная нагрузка от покрытия, приходящаяся на одну колонну:
0,95х7630х33,75=244636=244,6 кН
Постоянная нагрузка от техэтажа, приходящаяся на одну колонну:
0,95х7831х33,75=251081=251,1кН
Временная нагрузка, приходящаяся на колонну с одного этажа:
0,95х1950х33,75=62521=62,5 кН
Временная нагрузка, приходящаяся на колонну с покрытия:
0,95х1400х33,75=44887=44,8 кН
Временная нагрузка, приходящаяся на колонну с техэтажа:
0,95х910х33,75=29176=29,2 кН
Коэффициент снижения временной нагрузки в зависимости от грузовой площади
ya1=0,4+0,6/ÖА/А1=0,4+0,6/Ö33,75/9=0,709
Коэффициент снижения временных нагрузок в многоэтажных зданиях для колонны в уровне первого этажа:
yn1=0,4+(ya1-0,4)/
=0,4+(0,709 -0,4)/ Ö14=0,483
где n – число перекрытий, от которых учитывается нагрузка:
Коэффициент снижения временных нагрузок в многоэтажных зданиях для колонны в уровне седьмого этажа:
yn1=0,4+(ya1-0,4)/=0,4+(0,708-0,4)/ Ö7=0,516
где n – число перекрытий, от которых учитывается нагрузка:
Нормальная сила в колонне в уровне первого этажа:
N=275х13+244,6+251,1+62,5*13*0,483+44,8+29,2+21,9=4559 кН
Нормальная сила в колонне в уровне седьмого этажа:
N=275х7+244,6+251,1+62,5*7*0,483+44,8+29,2+21,9=2727,9 кН
3.1.3.4 Расчет прочности колонны
Найдем момент в колонне:
y1= 1,875 м.
y1= 1,875 м.
y2=1,5 м.
Расчет прочности колонны в уровне первого этажа.
Эксцентриситет продольной силы:
.
Случайный эксцентриситет продольной силы еа принимаем наибольшим из следующих значений:
еа= (1/600)*l0= (280/600)= 0.46 см
еа= (1/30)*b= (50/30)= 1,67 см
так как у нас е0> 
то в дальнейшем используем е = е0
Радиус инерции сечения:
.
Гибкость верхней части колонны:
.
Следовательно, в расчете прочности сечения необходимо учесть увеличение эксцентриситета продольной силы за счет продольного изгиба. Для этого:
.
Момент от постоянной и длительно действующей части временной нагрузки:
.
Продольная сила:
.
Так как площадь арматуры колонны неизвестна, зададимся количеством арматуры, исходя из минимального процента армирования.
При 
:
.
Тогда 
Критическая сила:
- устойчивость колонны обеспечена.
Коэффициент продольного изгиба:
.
Эксцентриситет продольной силы относительно оси, проходящей через центр тяжести растянутой арматуры с учетом влияния продольного изгиба:
.
В случае симметричного армирования сечения высота сжатой зоны:
Относительная высота сжатой зоны 
.
Граничная относительная высота сжатой зоны
, следовательно, имеем второй случай внецентренного сжатия ( случай малых эксцентриситетов).
Принимаю 3d 32 A400 с 
.
Поперечная арматура принята класса A240 d=8 мм. Шаг поперечных стержней S=600мм.
Расчет прочности колонны в уровне седьмого этажа.
Эксцентриситет продольной силы:
.
Случайный эксцентриситет продольной силы еа принимаем наибольшим из следующих значений:
еа= (1/600)*l0= (280/600)= 0.46 см
еа= (1/30)*b= (50/30)= 1,67 см
так как у нас е0> то в дальнейшем используем е = е0
Момент от постоянной и длительно действующей части временной нагрузки:
.
Продольная сила:
.
Так как площадь арматуры колонны неизвестна, зададимся количеством арматуры, исходя из минимального процента армирования.
При 
:
.
Тогда 
Критическая сила:
- устойчивость колонны обеспечена.
Коэффициент продольного изгиба:
.
Эксцентриситет продольной силы относительно оси, проходящей через центр тяжести растянутой арматуры с учетом влияния продольного изгиба:
.
В случае симметричного армирования сечения высота сжатой зоны:
Относительная высота сжатой зоны 
.
Граничная относительная высота сжатой зоны
, следовательно, имеем второй случай внецентренного сжатия (случай малых эксцентриситетов).
Принимаю 3d 22 A400 с 
.
Поперечная арматура принята класса A240 d 8 мм. Шаг поперечных стержней S=600мм.
Расчет выполнен в соответствии с СП 63.13330.2012 «Бетонные и железобетонные конструкции».
Расчет на продавливание плитных конструкций (без поперечной арматуры) от действия сил, равномерно распределенных на ограниченной площади, должен производится из условия:
F£α Rbt um h0
Где F- продавливающая сила;
α – коэффициент, принимаемый равным для тяжелого бетона равным 1,00
um – среднеарифметическое значений периметров верхнего и нижнего оснований пирамиды, образующийся при продавливании в пределах рабочей высоты сечения.
В нашем случае:
F= 0,95х7,863х33,75+0,95х1,95х33,75=314,62кН
um= 2х(0,5+0,5+2х0,22)=2,88м
α Rbt um h0 = 1,45х103 х 2,88 х 0,22=918,72
F=314,62кН < 918,72 кН, следовательно прочность плиты против продавливания обеспечена и поперечная арматура по расчету не требуется.
Участок строительства расположен г. Москва.
Рельеф участка имеет перепад высот до 6 м в направлении север-юг. Проектируемое жилое здание трехсекционное. Надземная часть высотой от 7 до 13 этажей, не считая технических этажей. Подземная часть включает в себя цокольный этаж и подвал.
Здание каркасно-монолитное с самонесущими ограждающими конструкциями стен с сеткой колонн Зх6м,6х6м.
Основной въезд на стройплощадку со стороны ул. Чечулина.
До начала строительства жилого дома с гаражом-стоянкой по Челябинской улице вл.15 необходимо выполнить все работы подготовительного периода: осуществить перекладку водостока, канализации и дренажа, которые попадают в пятно застройки.
Строительство осуществляется в условиях застройки Москвы, характеризующихся наличием :
- разветвленной сети существующих подземных коммуникаций, подлежащих перекладке,
- наличием существующих объектов в непосредств. близости от места работ.
Габариты стройплощадки позволяют разместить бытовой городок, подъездные внутриплощадочные пути, открытую площадку для складирования материалов, крытые склады и пункты мойки колес автотранспорта.
Основные этапы строительства.
Стройгенпланом (СГП) называют генеральный план строительной площадки, на котором показана расстановка основных монтажных и грузоподъемных механизмов, временных зданий, сооружений и установок возводимых и используемых во время строительства.
СГП предназначен для определения состава и размещения объектов строительного хозяйства в целях максимальной эффективности их использования и с учетом соблюдения требований охраны труда и техники безопасности.
Сроки строительства определены по «Нормам продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий зданий и сооружений» СниП 1.04.03-85 (изменение №4) стр.262, пункт 9 и составляет 12,5 месяцев. В том числе подготовительный период - 2 месяца на перекладку инженерных сетей и развертывание строительства.
При размещении строительных машин следует установить опасные для людей зоны, в пределах которых постоянно действуют или потенциально могут действовать опасные производственные факторы. К зонам постоянно действующих опасных факторов относятся участки территории вблизи строящегося здания. В целях создания условий безопасного ведения работ, действующие нормативы предусматривают различные зоны:
Монтажной зоной называют пространство, где возможно падение груза при установке и закреплении элементов. Эта зона является потенциально опасной. Она равна контуру здания +7м, при высоте здания до 20м. Материалы не складировать.
Зоной обслуживания крана (рабочей зоной крана) называют пространство, находящееся в пределах линии описываемой краном (крюком крана). В этой зоне размещены открытые площадки складирования.
Зоной перемещения груза называют пространство, находящееся в пределах возможного перемещения груза, подвешенного на крюке крана.
Опасной зоной работы крана называют пространство, где возможно падение груза при его перемещении с учетом вероятного разлета при падении.
Временные дороги строят одновременно с теми постоянными дорогами, которые предназначены для построечного транспорта: они составляют единую транспортную сеть, обеспечивающую кольцевую и сквозную схему движения.
Схемы движения транспорта и расположения дорог в плане должны обеспечивать подъезд в зону действия монтажных и погрузочно-разгрузочных механизмов, к складам, мастерским и бытовым помещениям. Построечная дорога проектируется кольцевой. Каждые 100…150м устраивают разъездные площадки. При трассировке дорог должны соблюдаться минимальные расстояния:
Ширину проезжей части транзитных дорог принимаем с учетом размеров плит: двухполосных с уширениями для стоянки машин при разгрузке– 6м. Ширину проезжей части для дорог внутри временного городка принимаем 3,5м (однополосная). Минимальный радиус закругления для строительных проездов- 12м.
Построечные временные дороги под установленную нагрузку 12т на ось, обычно выполняют и сборных ж/б плит. Плиты укладывают на песчаную пастель. Толщина слоя песка назначается 10…25см. Необходимо обеспечить местный водоотвод поверхностной воды от временных дорог путем создания уклонов при профилировании земляного полотна и устройства лотков.
Приобъектные склады организуют для временного хранения материалов, полуфабрикатов, изделий, конструкций и оборудования. Их устраивают на строительной площадке и состоят они из открытых складских помещений в зоне действия монтажного механизма и небольших кладовых для материалов закрытого хранения.
Для определения размеров складов необходимо сначала выяснить объем материалов, деталей и конструкций, которые должны храниться на складе. Запас должен обеспечивать бесперебойное снабжение строительных работ, и чем он больше, тем надежнее гарантирован ритмичный ход работ.
Различают следующие виды производственных запасов:
На стадии ПОС величина норматива производственных запасов материалов, подлежащих хранению на складе равна:
Рскл=Робщ/Т*Тн*К1*К2
где Робщ- количество материалов, конструкций, необходимых для выполнения плана строительства на расчетный период,
Т-продлжительность расчетного периода, дни
К1- коэфициент неравномерности поступления материалов на склады
К2- коэфициент неравномерности производственного потребления материалов на склады=1,3
При расчете в составе ПОС площади складов Sтр, м2, для основных материалов и изделий производят по удельным нагрузкам Sip=Рскл*q, где q- норма складирования на 1м2 плщадисклада с учетом проездов и проходов, принятая по расчетным нормативам.
3.2.5 Ведомость расчета складских помещений |
|||||||||||
| № п/п |
Наименование материалов |
Ед. измер |
Суточный расход |
Принятый запас дн. |
Кол-во матер. на складе |
Норма хранения на 1 м2 |
Полезная площадь склада |
Коэффиц. использ. площ. |
Полная расчетная площадь м2 |
Размеры и тип склада |
|
| 1 |
Кирпич |
1000 шт. |
13.5 |
12 |
162 |
0.75 |
216 |
0.4 |
540 |
открытая площ. |
|
| 2 |
Сборный Ж/Б: |
||||||||||
| Лестничный марш |
шт. |
1 |
7 |
7 |
1.05 |
6.67 |
0.4 |
16.67 |
открытая площ. |
||
| Лестничные площадки |
шт. |
1 |
7 |
7 |
1.05 |
6.67 |
0.4 |
16.67 |
|||
| Лифтовые шахты |
шт. |
1 |
7 |
7 |
1.05 |
6.67 |
0.4 |
16.67 |
|||
| 3 |
Арматура |
т |
4.05 |
7 |
28.35 |
0.55 |
51.55 |
0.55 |
93.72 |
навес |
|
| 4 |
Утеплитель |
м3 |
23 |
10 |
230 |
6 |
38.33 |
0.65 |
58.97 |
закрыт. неот. |
|
| 5 |
Щиты опалубки |
м2 |
87 |
7 |
609 |
25 |
24.36 |
0.55 |
44.29 |
навес |
|
| 6 |
Пиломатериалы |
м3 |
2.12 |
10 |
21.2 |
1.6 |
13.25 |
0.55 |
24.09 |
навес |
|
| 7 |
Рулонный изоляционный материал |
100 м2 |
32 |
5 |
160 |
18 |
8.89 |
0.55 |
16.16 |
навес |
|
| 8 |
Метлахская плитка |
100 м2 |
0.097 |
7 |
0.679 |
3.5 |
0.19 |
0.55 |
0.35 |
навес |
|
| 9 |
Столярные изделия |
шт. |
32 |
5 |
160 |
8 |
20.00 |
0.55 |
36.36 |
навес |
|
| 10 |
Битум |
т |
1.2 |
10 |
12 |
23 |
0.52 |
0.55 |
0.95 |
навес |
|
| 11 |
Цемент |
т |
0.86 |
10 |
8.6 |
1.3 |
6.62 |
0.65 |
10.18 |
закрыт. неот. |
|
| 12 |
Электропровод |
т |
0.23 |
10 |
2.3 |
12 |
0.19 |
0.65 |
0.29 |
закрыт. неот. |
|
| 13 |
Краска маслянная |
кг |
23 |
10 |
230 |
15 |
15.33 |
0.65 |
23.59 |
закрыт. неот. |
|
| 14 |
Белила |
кг |
33 |
10 |
330 |
15 |
22.00 |
0.65 |
33.85 |
закрыт. неот. |
|
| 15 |
Олифа |
кг |
6 |
10 |
60 |
15 |
4.00 |
0.65 |
6.15 |
закрыт. неот. |
|
|
|
932.8101 |
Временными зданиями называют надземные подсобно-вспомогательные и обслуживающие объекты, необходимые для обеспечения производства строительно-монтажных работ.
По назначению временные здания делятся на:
Потребность строительства в административных и бытовых зданиях определяется из расчетной численности персонала. Для орентировочных расчетов используют следующие данные Nmaxраб=84%; ИТР,МОП Nmaxитр=16%. Принято что 30% от всех работающих составляют женщины
Призводственно-бытовой городок должен располагаться от строящихся зданий на расстоянии от 24 до 500м, в безопасной от работы крана зоне. Забор, ограждающий городок, устанавливается от дорого на расстоянии 1,5м, а от бытовых помещений на расстоянии 2м. Бытовые помещения должны находиться на расстоянии не более 150м от гидрантов.
Расчёт потребности в энергетических ресурсах выполнен, исходя из установленной мощности электроприёмников и коэффициента спроса по формуле:
, где
РС – мощность силовых потребителей;
РТ – мощность для технологических нужд;
РОВ – мощность устройств для наружного освещения;
k1C, k2C, k3C – коэффициент спроса;
α – коэффициент, учитывающий потери в сети.
Рс=232.2 кВт – мощность для технических нужд, рассчитанная с учётом коэффициента φ;
Рт=13.2·0.6=7.92 кВт
Внутреннее освещение принято
Ров=130 кВт
Наружное освещение принято
Рон=40 кВт
Суммарная потребность в электроэнергии:
Принимаем компрессорную трансформаторную подстанцию КТПИ-80, мощностью 280 кВА.
Для водоснабжения строительной площадки запроектирована сеть следующего назначения:
Максимальный секундный расход воды в литрах для строительной площадки определён по формуле:
Qобщ=Qпр+Qхоз+Qпож , где
Qпр, Qхоз, Qпож – соответственно расходы воды на производственные, хозяйственные бытовые и противопожарные нужды, л/с.
Расчёт ведём по удельному расходу воды, представленному “Расчётными нормативами для составления проектов организации строительства ч. I, II”, согласно которым:
Врасч=Qпр+Qхоз=q·C , где
q=2(0.3/0.5);
Врасч=2(0.3/0.5)·0.336=0.42 л/с; Qпож=5·2(л/с·струи)=10л/с.
В связи с тем, что промышленность выпускает гидранты с минимальным диаметром 100мм, строители вынуждены диаметры труб временного водопровода принимать такими же. Однако, это нецелесообразно поэтому пожарные гидранты устанавливаются на постоянной проектируемой водопроводной сети, а диаметр временного водопровода рассчитан без учёта пожаротушения по формуле:
, где V=1.5-2м/с
Тогда
По сортаменту диаметр временного водопровода принят Д=20мм.
Число прожекторов n может быть установлено упрощенным методом через удельную мощность по формуле n=P*E*S/Pл
где Р – удельная мощность, Вт/м2*лк
Е – освещенность, лк
S – величина площади, подлежащей освещению, м2
Рл – мощность лампы прожектора, Вт
Необходимо осветить строительную площадку 135*63,3м. Источниками освещения выбираем прожекторы ПЗС-45 с лампами, мощностью до 2,0кВт. Удельную мощность освещения при освещении прожекторами ПЗС-45 принимаем Р=0,3Вт/м2*лк, освещенностью Е=2лк. Тогда n=0,3*2*(135*63,3)/2000= лампы. Так как световой поток должен быть направлен в нескольких направлениях, то мы устанавливаем по три лапы на передвижную стационарную опору, высотой 15м и расставляем их с шагом не более 60м.
Для обеспечения своевременной подготовки и соблюдения технологической последовательности строительства проектом предусматриваются два периода строительства: подготовительный и основной
При выборе практически целесообразного варианта производства работ по каждому виду в соответствии с приведённой номенклатурой работ учитывалось:
Для данного сооружения необходимо отрыть котлован глубиной Н=7м.
Разработка котлована ведётся одноковшовым экскаватором ЭО-4121 (обратная лопата) с вместимостью ковша V=1м3 и двумя автомобилями-самосвалами МАЗ 5551, грузоподъёмностью 10т.
Часть грунта при разработке котлована увозится, а часть разрабатывают в отвал с перемещением на небольшое расстояние. Этот грунт затем используют для обратной засыпки пазух котлована.
Принято, что работы по обратной засыпке ведутся между осями границы фундамента и откосами котлована.
Для изготовления монтажных конструкций разрабатываемого сооружения целесообразно применять разборно-переставную опалубку. Такой вид опалубки состоит из отдельных щитов и поддерживающих их частей. Поддерживающие на высоте леса состоят из стоек, прогонов, раскосов и лаг, образующих жесткую пространственную конструкцию, фиксирующую опалубку в проектном положении.
Подачу и установку опалубки следует вести с помощью выбранного кранового оборудования, предназначенного для возведения данного сооружения. Место установки опалубки и лесов должно быть очищено от мусора, а зимой от снега и наледи. Правильность сборки опалубки необходимо проверить инструментально после её окончания.
Распалубку следует проводить в сроки, зависящие от быстроты твердения бетона. В обычных условиях этот срок составляет 2-3 суток.
При снятии опалубки необходимо снизить её повреждения до минимума. Отрыв производить специальными распалубочными ломками-гвоздодёрами.
Арматурные работы на стройплощадке предшествуют производству бетонных работ. Для соединения продольных стержней арматурных каркасов используют дуговую ванную сварку, так как она характеризуется несложностью процесса, небольшим расходом электродов и электроэнергии.
При монтаже арматуры необходимо установить стержни в проектное положение. Важно обеспечить защитный слой бетона, что достигается удлиненными поперечными стержнями.
Меньшие диаметры - до 20мм выполняют ручной дуговой сваркой.
Для резки листового металла используются ножницы ножевые ИЭ-5402 (С-424А), мощностью 0,27 кВт. Для резки профильного металла используется пила дисковая с глубиной пропила до 500 мм ИЭ-5102, мощностью 0,6 кВт. Для рубки прутков используют молоток рубильный пневматический М-5, мощностью 0,59 л.с. с расходом воздуха 2.03 м3/с на л.с. Необходимый компрессор АПКС-3 с производительностью 3м3/мин, мощностью 4,5 кВт.
Сварочный агрегат ВДУ 506 мощностью 34 кВт, понижающий трансформатор ИВ-9, мощностью 1.5 кВт.
Бетонирование ведут бетононасосом.
Уплотнение бетонной смеси – вибрационное, с помощью глубинных вибраторов ИВ-66, мощность 2.4 кВт. Где возможно применение площадочных вибраторов используют вибраторы ИВ-2А. Пробивку отверстий и срубку наплывов прочного бетона при распалубки осуществляют бетоноломами с мощностью удара 8кгс∙м, марки ИП-46026 (С-358) мощностью 1,6 л.с. Сверление отверстий в ж/бетоне осуществляют перфораторами ИЭ-4701 (С-845) с энергией удара 1кгс∙м, мощностью 0,4 кВт.
Перехлёст уплотняемых слоев должен быть не менее 100 мм на свежем и старом участках. Перед бетонированием должны быть подписаны все акты на скрытые работы, проверенны отметки арматуры. Укладку бетонной смеси ведут горизонтальными слоями 0.3-0.4 м и вибрируются. Вибратор заводят в ниже уложенный слой бетона на 7-8 см. Рекомендуется вести бетонные работы без перерывов, так как конструкции должны быть равнопрочными. Если перерывы неизбежны, то устраивается рабочий шов бетонирования. Он расположен в наименее напряженных сечениях, где не сможет серьёзно сказаться на прочности конструкции. Выдержка монолитного бетона – не менее 3-х дней.
Перед укладкой нового бетона необходимо обнажить у старого бетона крупный заполнитель, обработать струёй воды и металлическими щётками, очищенный шов обработать цементным раствором, имеющий тот же состав, что и укладываемый бетон.
При монтаже строительных конструкций выполняется ряд процессов:
Элементы и конструкции раскладываются в зоне действия кранов в соответствии с последовательностью монтажа раздельным способом:
Сварка закладных деталей выполняется электродами Э-42 с качественным покрытием.
Подготовку к монтажу лестничных маршей нужно начинать с выправки и очистки закладных деталей. Строповка осуществляется с помощью четырёхветвевых строп. Отличие монтажа лестничных маршей состоит в том, что их необходимо поднимать в наклонном положении, так как сначала нужно опереть на лестничную площадку (или пол - для нижнего этажа) нижний конец марша, а затем опустить на опору верхний конец марша. Сразу за установкой маршей делается постоянное ограждение.
Перед наложением швов закладные детали очищаются от краски, ржавчины и влаги. После окончания сварки покрываются антикоррозийным составом.
Выбор крана произведён по техническим параметрам и экономическим показателям.
Сначала были уточнены следующие данные:
На основании этих данных были выбраны группы элементов, характеризующиеся максимальными параметрами, для которых были определены минимальные требуемые параметры монтажных кранов.
Требуемая грузоподъёмность крана Qк определяется массой монтируемого элемента, т.е. с учётом не только массы собственно элемента Qэ, но и масс монтажных приспособлений Qпр и грузозахватных устройств Qгр:
Qкр>Qэ+Qпр+Qгр или Qкр>Qэ·k , где
k – коэффициент, учитывающий массы монтажных приспособлений и грузозахватных устройств, k=1,08;
Qэ – масса наибольшего монтируемого элемента.
Для данного сооружения это сборная часть лифтовой шахты с 
Тогда Qк=2,5+0,192=2,7т
Высота подъёма крюка над уровнем стоянки башенного крана Hк определяется по формуле:
Нк=h0+hз+hэ+hст
h0 – превышение опоры монтируемого элемента над уровнем стоянки башенного крана;
hз – запас по высоте, требующийся по условиям безопасности монтажа для установки или переноса через ранее смонтированные конструкции, а также учитывающий уровень расположения склада элементов;
hэ – высота элемента в монтажном положении;
hст – высота строповки в рабочем положении.
Нк=47+4+2+3=56м
Вылет стрелы крана определяется по формуле:
Lк=b+c+a/2 , где
а – ширина колеи, а=6м;
b – минимальное расстояние от оси головки подкранового рельса до ближайшей выступающей части здания, b=2м;
с – расстояние от центра тяжести монтируемого элемента до наиболее выступающей части здания, а также до склада элементов.
Lк=2+35+6/2=40м
Для вышеперечисленных технических параметров подходит 3 крана
КБ-408.21:
- грузоподъёмность при минимальном вылете стрелы – 10т;
- вылет основного крюка – 25 м;
- высота подъема крюка –58м.
КБ-675-0:
- грузоподъёмность при минимальном вылете стрелы – 12,5 т;
- вылет основного крюка – 50 м;
- высота подъема крюка –114м.
КБ-676-2:
- грузоподъёмность при минимальном вылете стрелы - 12,5 т;
- вылет основного крюка – 50 м;
- высота подъема крюка –120м.
Выбор наиболее экономически выгодного варианта производим на основании подсчета стоимости аренды кранов
Ац = См-и · Тц + ΣЕ
Ац – стоимость аренды крана, руб (в ценах 1989 г)
См-и – стоимость машино-часа эксплуатации крана, руб
Тц – время работы крана на объекте, ч
ΣЕ – сумма единовременных затрат, руб
где ΣQ – общая масса элементов, подлежащих монтажу, т.
Пр – средняя часовая производительность крана, т/ч
ΣЕ= Е1 + Е2·X + E3·Дп
где Е1 – стоимость перебазировки крана, руб
Е2 – стоимость замены основной стрелы крана, установки дополнительного гуська или балочной стрелы, руб
X – количество замен и установок
Е3 – стоимость устройства 1 пог. м подкранового пути, полосы движения или фундамента под приставной кран, руб
Дп – протяженность подкрановых путей (принимается кратной длине одного звена - 12,5м), полос движения (для пневмоколесных кранов), м, или количество фундаментов, шт.
Производим экономическое сравнение подобранных кранов и представляем его в табличной форме
| Марка крана |
См-и , руб |
Пр, т/ч |
Е1, руб |
Е3, руб |
Дп, м |
| КБ-408.21 |
5,27 |
3,35 |
2810 |
22 |
1 |
| КБ-675-0 |
5,44 |
4,35 |
7000 |
25.34 |
1 |
| КБ-676-2 |
5,44 |
3,8 |
7000 |
25.34 |
1 |
Кран КБ-408.21
Ац = 5,27*7530/3,35+2810+22*1= 14677,7 руб
Кран КБ-675-0
Ац = 5,44*7530/4,35+7000+25,34*1= 16442,17 руб
Кран КБ-676-2
Ац = 5,44*7530/3,8+7000+25,34*1= 17805,13 руб
Таким образом, наиболее экономичным вариантом является использование крана КБ-408.21
1. Область применения,
Технологическая карта разработана на устройство колонн, стен и перекрытия типового этажа жилого дома в г. Москва. В состав работ, рассматриваемых данной технологической картой входят:
- монтаж опалубки колонн и стен типового этажа
- монтаж опалубки перекрытия
- бетонирование колонн, стен и перекрытия
Работы по возведению типового этажа жилого дома выполняются по захваткам, Бетонирование вертикальных конструкций происходит по системе кран-бадья, горизонтальных конструкций по системе раздаточная стрела - Бетононасос, Строительство осуществляется в г. Москва, в летнее время.
2. Технология и организация выполнения работ
До начала работ по возведению монолитных конструкций типового этажа необходимо сделать:
- Закончить конструкции нижних этажей, сохранив при этом стойки переопирания.
- Очистить от грязи и мусора места установки щитов опалубки и места установки стоек
- Выполнить нивелировку поверхности нижележащей плиты и перекрытия
- Провести разбивку осей стен и колонн
- Нанести риски на поверхности плиты, фиксирующее рабочее положение опалубки
- Подготовить машины, инструменты, инвентарь и приспособления, обеспечивающие производство работ и безопасность их ведения.
- Получить разрешение от службы авторского и технического надзора сдав им конструкции преведущего этажа.
6. Потребность в материально-технических ресурсах
Требования по технике безопасности
Безопасность производства работ должна быть обеспечена:
8. Технико-экономические показатели
Технологическая карта разработана на устройство шумозащитных оконных и балконных заполнений из ПВХ системы профилей REHAU S730 в комплекте с водоотливами, подоконниками и откосами, типового этажа жилого дома в г. Москва. В состав работ, рассматриваемых данной технологической картой входят:
Работа на устройство шумозащитных оконных и балконных заполнений типового этажа ведется по захваткам.
2. Технология и организация выполнения работ
До начала работ по устройству шумозащитных оконных и балконных заполнений необходимо:
Последовательность работ:
1 Подготовка проема и устройство пароизоляции.
2 Разбивка вертикальных и горизонтальных уровней,
3 Снятие створок или стеклопакетов
4 Укрупнение оконных блоков при эркерном остеклении и т, д.
5 Установка оконных и балконных блоков в проеме,
6 Выведение оконных рам по уровню и отвесу
7 Расклинивание оконных рам в проеме, и остановка распорок
8 Закрепление оконных ран при помощи монтажных пластин
9 Запенка оконных рам
10 Устройство гидроизоляции оконной рамы
11 Установка створок или стеклопакетов в оконную раму
12 Устройство подоконников и отливов
13 Установка откосов
14 Регулировка фурнитуры
4.6. Технико-экономические показатели
5. Охрана труда5.1. Анализ потенциальных опасностей и производственных вредностейТравматизм при земляных работах Основной причиной травматизма, при земляных работах, является обрушение грунта в процессах его разработки и, при последующих работах нулевого цикла в траншеях и котлованах. Это может происходить в связи с превышением нормативной глубины разработки выемок без креплений; неправильного устройства или недостаточной устойчивости и прочности креплений стенок траншей и котлованов; нарушения правил их разработки; разработки котлованов с недостаточно устойчивыми откосами; возникновение неучтенных расчетом нагрузок (статические и динамические); нарушения установленной технологии земляных работ; отсутствие водоотвода или его устройство без учета геологических условий строительной площадки. Требования безопасного ведения земляных работ должны, прорабатываем, прежде всего, в проекте производства работ и его составной части – технологической карте на земляные работы согласно СНиП 3.02.01-87(17). При наличии действующих подземных коммуникаций[1] расположенных вблизи мест земляных работ, получаем необходимое разрешение и проводим земляные работы с особой осторожностью и присутствием работников газо- , электрослужбы и др. При рытье котлованов и траншей на пути движения людей и транспорта устанавливаем сплошное ограждение высотой до 1,2 м. и системой освещения. До начала разработки грунта выполняем все мероприятия по отводу поверхностных и грунтовых вод. В местах перехода рабочих через траншеи глубиной более 1-го метра устраиваем переходные мостики шириной не менее 0,6 м. С перилами на высоте 1,1 м. Для спуска в траншеи и котлованы устанавливаем стремянки шириной 0,6 м. с перилами или приставные лестницы. В зоне действия установок, генерирующих вибрацию, принимаем меры против обрушения откосов. Механизированную разработку грунта производим при условии обеспечения безопасного и рационального использования машин и механизмов. Машины, используемые для разработки траншей и котлованов, оборудуем звуковыми сигналами, при этом значение сигналов должны знать все работающие на данном участке. При установке, монтаже (демонтаже), ремонте и перемещении землеройных машин принимаем меры, предупреждающие их опрокидывание. Расстояние между поворотной платформой и выступающими частями зданий должно быть не менее 1 м. В пределах площадки экскаватор передвигается по заранее определённым путям, с уклоном, не превышающим нормативный, стрела при этом устанавливается строго по ходу, а ковш должен быть пустым. Транспортные средства, предназначенные для отвоза грунта, должны находится за пределами опасной зоны крана. Подавать их под погрузку и отъезд после неё разрешено только по сигналу машиниста. При обнаружении на строй площадке взрывоопасных материалов земляные работы немедленно прекращаем. Безопасность при проведении бетонных работ. При проведении бетонных работ особое внимание также уделяется выбору такелажных приспособлений, их расчету, а также схемам строповки элементов опалубки и арматуры. При бетонировании монолитных конструкций бункером, использовать канат ЛРК 6х19 Æ24 мм. Бункер перемещать на высоте не более 0,5м над перекрытием в сопровождении веревочных оттяжек длинной не менее 5м так, чтобы монтажники находились от перемещаемого груза на расстоянии 5м. Бункера для бетонной смеси должны удовлетворять ГОСТ 21807-76*. Перемещение загруженного или порожнего бункера разрешается только при закрытом затворе. По ходу устройства перекрытий необходимо все монтажные проемы выгородить по периметру временным инвентарным ограждением Н=1,2 м. Организация безопасной работы на высоте предусматривает устройство защитных ограждений рабочих мест и (или) применением индивидуальных средств защиты в виде предохранительных поясов. Освещение рабочих мест производить прожекторами, установленными на переносных вышках. Освещенность рабочих мест в темное время суток должна быть не менее 30 лкс. (СН – 81-80). Снятие опалубки. Снятие опалубки производить после достижения бетоном не менее 40% проектной прочности. При распалубливании перекрытия подставлять стойки безопасности на расстоянии не более 3,0 м друг от друга. Стойки безопасности удалять после набора бетоном перекрытия не менее 70% проектной прочности. Несущая способность стоек при рабочей высоте 3,6 м равна 27 Кн. При толщине перекрытия 200мм шаг стоек не должен превышать 1,2м. При бетонировании монолитных стен максимально разрешенная величина бокового давления на щит 70 Кн/м2. Для обеспечения удобного доступа к верхней части опалубки при укладке бетонной смеси, устанавливаются инвентарные подмости. Рама подмостей крепится к кромкам щитов с помощью унифицированных клиновых замков. Применение электрического тока Электробезопасность. Воздушные линии электропередачи. Обеспечение электроэнергией строительной площадки начинается с сооружения ЛЭП. Монтаж линий и все монтируемые электроустановки должны удовлетворять требованиям Правил устройства электроустановок (ПУЭ). На опорах воздушных линий нулевой провод должен располагаться ниже фазных проводов, а провода наружного освещения (если они необходимы) прокладываются под нулевым проводом. Расстояние от нижнего провода до земли, пола, настила при наибольшей стреле провеса должно быть не менее (м): 2,5 -- над рабочими местами; 3,5 -- над проходами; 6,0 -- над проездами (ГОСТ 12.1.013--78).Одним из опаснейших мест на строительной площадке является невысокая подвеска проводов временных электролиний в местах проезда машин. Опасность поражения может возникнуть при провозке грузов с большими габаритами, при движении по скользкой дороге, имеющей уклон, с поднятым кузовом при движении и работе автокранов.Крючья и штыри изоляторов фазных проводов на железобетонных опорах должны быть заземлены через стальную арматуру опоры или через проложенные по опорам заземления в сетях с изолированной нейтралью, а в сетях с заземленной нейтралью арматура железобетонных опор должна быть соеди-нена с нулевым заземленным проводом. Минимальное сечение проводов из условия механической прочности должно быть не менее (мм2): 16 -- для алюминиевых, однопроволочных; 5 -- для оцинкованных стальных однопроволочных; 25 -- для стальных многопроволочных проводов. Основными причинами электротравматизма являются:
Для защиты человека от воздействия электрического тока применяем надёжную электрическую изоляцию (внутренние электрические сети, статорные обмотки электродвигателей, обмотки трансформаторов и т. п.). Теоретически надежная и качественная электрическая изоляция может обеспечить 100%-ую электробезопасность для защитных частей и сетей, находящихся под напряжением, но практически это не так. Электрическая изоляция разрушается под воздействием таких факторов, как механические повреждения, действие химически активной среды, повешенная температура, неправильная эксплуатация и опять же безалаберность. При этом на корпусах машин и оборудования может появиться напряжение. Различают несколько видов изоляции: рабочая (электрическая изоляция токоведущих частей электроустановки обеспечивающая её нормальные условия эксплуатации); дополнительная (изоляция, предусмотренная для защиты при условии, что рабочая выйдет из строя), двойная (изоляция представляет собой комплекс из рабочей и дополнительной изоляции); усиленная (улучшенная рабочая изоляция, обеспечивающая защиту не меньше чем двойная). Также применяем такие способы, как зануление[2], защитное заземление[3], защитное отключение[4](ГОСТ 12.1.030-81(16)). Обязательно используем ограждение не изолированных токоведущих частей или расположение их на недоступной для прикосновения человека высоте. При работе в неблагоприятных зонах (колодцы, траншеи, сырые помещения) применяем малое напряжение, т.е. применять специальные понижающие трансформаторы и электроприборы, работающие при напряжении 12 и 42 В. При работе понижающего трансформатора, используем заземление нейтрали т. к. при замыкании первичной и вторичной обмотками может случиться, что высокое напряжение перейдет в сеть низкого и произойдет массовый пробой изоляции в токоприемниках. Организационно технические мероприятия. Эксплуатация и обслуживание действующих электрических установок осуществляется в соответствии с ПУЭ, «Правилами технической эксплуатации электроустановок потребителей» и «Правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей». Работы на электроустановках разделены на категории (по мерам безопасности): выполняемые при полном снятие напряжения; при частичном снятии напряжения; без снятия напряжения, вдали от токоведущих частей. Правилами техники безопасности установлено, что к работе с электроустановками допускаются рабочие не моложе 18 лет, прошедшие медицинское освидетельствование. Кроме того, рабочие должны пройти обучение по технике безопасности и оказанию первой медицинской помощи, квалификация подтверждается присвоением рабочему квалификационной группы. Обязательно следует проводить организационные мероприятия, обеспечивающие безопасность работ на электроустановках такие, как оформление наряда на работу, допуск к работе, надзор за выполнением работ (осуществляет производитель работ или специальный наблюдатель, которому запрещается выполнять любую работу и который следит за выполнением всех мер техники безопасности, а также сообщает бригаде о начале перерывов и проверяет рабочее оборудование перед началом работы), оформление перерывов в работе, перемены места работ и окончание их. Из технических мероприятий обеспечивающих безопасность применяем вывешивание предупредительных плакатов, ограждение места работы, отключение напряжения, наложение временного заземления, перемычек. Безопасность работ при эксплуатации строительных машин и механизмов. Современные строительные объекты оснащены разнообразными машинами, оборудованием и механизированным инструментом. Большинство строительных машин по своим техническим и эксплутационным свойствам относятся к средствам повышенной опасности. В первую очередь на сройплощадке к таким средствам относятся подъемно-транспортные, землеройные, дорожно-строительные. Анализ производственного травматизма в строительстве показывает, что около четверти несчастных случаев происходят при эксплуатации строительных машин. Основными опасными и вредными производственными факторами являются: 1.Действие механической силы; 2.Возможность поражения электрическим током; 3.Неблагоприятные факторы окружающей среды; 4.Повышенные физические и нервно-психические нагрузки, несоответствие оборудования рабочего места требованием эргономики. Действие механической силы может проявляться в следующей форме: наезд на людей, опрокидывание машины, травмирование работающих движущимися конструкциями, частями и деталями, падения с высоты, обрушение грунта и др. Минимальное приближение кранового пути к выступающим частями здания,мм
Машина может быть источником повышенной запыленности и загазованности в кабине и снаружи, повышенных уровней шума и вибрации. Если в машине используется электрический ток, то могут возникать этектротравмы. Возможность поражения электротоком возникает при работе строительных машин у линии электропередачи (ЛЭП). Эксплуатацию строительных машин (механизмов, средств малой механизации), включая техническое обслуживание, осуществляем в соответствии с ГОСТ 12.3.033-84(5), СНиП 3.01.01-85(6) и инструкций завода-изготовителя. Эксплуатация грузоподъемных машин производится с учетом требований «Правил устройства и безопасности эксплуатации грузоподъемных кранов» Для обеспечения безопасности проводим следующие мероприятия: выбор наиболее безопасного принципа работы машины, прочность, устойчивость; применение в машине необходимых устройств безопасности; безопасных скоростей работы машин и механизмов; назначение коллективных и индивидуальных средств защиты людей; обеспечение электробезопасности и взрывопожаробезопасности. Для обеспечения безопасной эксплуатации машин проводим технические и организационные мероприятия: используем машины и оборудование в соответствии с ППР, техническими нормами и другими документами; определением и ограждением опасных зон; обеспечением надежности; обучением и инструктажами работающих; выполнением принятого порядка допуска к самостоятельной работе на машинах; внедрением передового опыта по эксплуатации машин. Одной из достаточно частых причин несчастных случаев при эксплуатации грузоподъемных машин, колесных и гусеничных строительных машин является потеря ими устойчивости-опрокидывания. Опрокидывание машин происходит из-за увеличения поднимаемого груза до недопустимого веса, подъем примерзших к земле конструкций, значительные динамические нагрузки при неправильной эксплуатации, большая ветровая нагрузка, сверхнормативный наклон местности, просадка грунта и т.д. Одним из основных показателей является коэффициент надежности и класс ответственности крана. При эксплуатации строительных машин и механизмов безопасность достигаем за счет применения устройств и приборов безопасности. Они в свою очередь делятся на: тормозные; контрольно-предохранительные; блокировочные; сигнальные; ограждающие и аварийной остановки. Сигнальные устройства применяем для оповещения рабочих о возникновении опасности. Они могут быть световые, звуковые и комбинированные. Значение сигналов, подаваемых в процессе работы или передвижения машин, объяснены всем работникам. Устанавливаем ограждающие конструкции, предназначенные для предотвращения попадания людей в опасную зону. В зависимости от назначения и конструкции машин опасность для людей могут создавать открытые части машины, совершающие вращательное или поступательное вращение, отлетающие при обработке частицы, световое, тепловое или ультрафиолетовое излучение, возможность выпадения с высоты, а также случайное разрушение. Используем ограждающие устройства : ограждающие кожухи, щиты, решетки, сетки на жестких каркасах, перила и т.д. Сплошные оградительные устройства при необходимости могут быть изготовлены из прозрачных материалов. Строительные машины (краны, экскаваторы и др.) и их элементы проходят освидетельствование. Основным документом, определяющим безопасную и надежную работу этих машин, являются « Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов». Все грузоподъемные машины и строительные приспособления, на которые распространяются «Правила», подвергаем первичному и периодичному техническому освидетельствованию. Проведение технического освидетельствования поручаем ответственному по надзору лицу, назначенному приказом по предприятию, в освидетельствовании принимает участие лицо, ответственное за исправное состояние объекта надзора. Обеспечиваем правильную установку кранов и других строительных машин, что имеет важное, значение для безопасного производства работ. Строительную площадку очищаем от мусора, поверхности выравниваем, канавы и выбоины засыпаем землей. При установке самоходных стреловых кранов учитываем несущую способность основания, которая должна соответствовать максимальному опорному давлению крана при наибольшей нагрузке. Работа кранов на свеженасыпанном грунте запрещается, в связи, с чем не проводится. Автомобильные, пневмоколесные и гусеничные краны устанавливаем на краю траншей или котлованов при условии соблюдения безопасных расстояний. 5.1.2. Производственное освещение Под производственным освещением понимают систему устройств и мер обеспечивающую благоприятную работу зрения человека и исключающее вредное или опасное воздействие на него. Производственное освещение характеризуется следующими основными требованиями:
Для выполнения указанных требований при проектировании установок проводят следующие мероприятия: выбор типа и вида освещения, уровня освещения. Искусственное освещение создаем электрическими источниками света. По назначению производственное освещение делят на: рабочее, охранное, аварийное и эвакуационное. В соответствии с ГОСТ 12.1.046-85(3) общее равномерное рабочее освещение строительных площадок и участков должно быть не менее 2 лк[5], за исключением автодорог. Для охраны строительной площадки, из рабочего освещения, выделяем часть осветительных установок, обеспечивающих освещенность 0,5 лк. Аварийное освещение устраиваем в местах производства работ по бетонированию, особенно в тех случаях, когда перерыв в укладке бетона не допустим. При этом освещенность должна быть 3 лк, а на участках бетонирования массивов – 1 лк. Эвакуационное освещение устраиваем в местах основных путей эвакуации, а также в местах проходов, где существует опасность травматизма. Эвакуационное освещение должно быть не менее 0,5 лк. А вне здания – 0,2 лк. Искусственное освещение создаем с помощью источников света, осветительной арматуры и опоры. С учетом ГОСТ 12.1.046-85 применяем в качестве источников света при выполнении строительных и монтажных работ – лампы ДРЛ (дуговые ртутные лампы), ДнаТ (дуговые натриевые лампы трубчатые). В качестве осветительного прибора применяем прожекторы. При создании системы производственного освещения руководствуемся СНиП II-4-79 «Естественное и искусственное освещение» и ГОСТ 12.1.046-85. Нормы освещения рабочих мест.
5.1.3. Инженерные решенияЗадача 1. Рассчитать прожекторное освещение стройплощадки на освещённость 10 люкс.Для освещения строительной площадки выбираем прожектор ПЗС-45 с ЛН Г220-1000.Расчётное количество прожекторов равно:N=m*EH*k*A/PЛ , гдеm=0,2 – коэффициент, учитывающий световую отдачу источника света;Ен=10 люкс;К=1,3 – коэффициент запаса;А=6600 м2 – освещаемая площадь;РЛ=1000 Вт – мощность лампы.N=0,2*10*1,3*6600/1000=17,16»18 шт.Минимальная высота подвески прожекторов равна:hmin= |
Часть здания |
Степень огнестойкости |
Высота здания,м |
Пл-дь этажа пожарного отсека, м2 |
|||
| Требуем. по нормам |
Принятая по проекту |
Макс. по нормам |
Принятое по проекту |
Макс. по нормам |
Принятая по проекту |
|
| Жилое 8-14 этажное зд. |
II |
II |
50 |
46,35 |
2500 |
1491 |
Табл. составлена на основании табл. 7.1. СНиП 31-01-2003 «Здания жилые многоквартирные»
Таким образом, здание относится ко II -ой степени огнестойкости.
К несущим элементам здания относятся конструкции, обеспечивающие его общую устойчивость и геометрическую неизменяемость при пожаре, — несущие стены, рамы, колонны, ригели, арки, фермы и балки перекрытий связи, диафрагмы жесткости и т.п. К пределу огнестойкости несущих элементов здания, выполняющих одновременно функции ограждающих конструкций, например, к несущим стенам, в нормативных документах должны предъявляться дополнительные требования по потере целостности (Е) и теплоизолирующей способности (I) с учетом класса функциональной пожарной опасности зданий и помещений.
Пределы огнестойкости заполнения проемов (дверей, ворот, окон и люков, а также фонарей, в том числе зенитных, и других светопрозрачных участков настилов покрытий) не нормируются, за исключением специально оговоренных случаев и заполнения проемов в противопожарных преградах.
В случаях когда минимальный требуемый предел огнестойкости конструкции указан R 15 (RЕ 15, RЕI 15), допускается применять незащищенные стальные конструкции независимо от их фактического предела огнестойкости, за исключением случаев, когда предел огнестойкости несущих элементов здания по результатам испытаний составляет менее R 8.
Здания и пожарные отсеки по конструктивной пожарной опасности подразделяются на классы.
Пожарная опасность заполнения проемов в ограждающих конструкциях зданий (дверей, ворот, окон и люков) не нормируется, за исключением специально оговоренных случаев.
Пределы огнестойкости конструкций
| Конструкция |
Материал, min размер или сечение, мм |
Предел огнестойкости |
Степень огнестойкости |
||
| фактический |
по нормам |
по проекту |
по нормам |
||
| Наружная навесная стена: |
Утеплитель 150мм |
Е30 |
Е15 |
I |
II |
| Внутренние несущие стены и пилоны |
ж/б 200 мм |
R150 |
R90 |
I |
II |
| Перегородки |
Кирпич, 120мм |
E150 |
Е30 |
I |
II |
| Колонны |
ж/б, 500 мм |
R130 |
R90 |
I |
II |
| Лестничные марши |
ж/б монолитная |
R120 |
R60 |
I |
II |
| Лестничные площадки |
ж/б |
R120 |
R60 |
I |
II |
| Внутренние стены лестничных площадок |
ж/б 200 мм |
REI 150 |
REI 90 |
I |
II |
| Плиты перекрытия |
ж/б 200мм |
REI 180 |
REI 45 |
I |
II |
| Плиты покрытия |
ж/б 200мм |
RE 180 |
RE 45 |
I |
II |
Железобетонная конструкция здания благодаря ее не горючести и сравнительно небольшой теплопроводности довольно хорошо сопротивляется воздействию агрессивных факторов пожара.
Из ходя из нормативных документов, ППБ 01-93 (измененные и дополненные по состоянию на 1 января 1998 г.), до начала строительства на строительной площадке сносим все здания и сооружения, находящиеся в противопожарных разрывах. Располагаем производственные складские и вспомогательные здания строго согласно генплану. Территорию стройплощадки обеспечиваем двумя въездами и дорогами пригодными для проезда пожарных машин, ворота на въезде принимаем не менее 4 м. У въездов располагаем планы пожарной защиты[8] в соответствии с ГОСТ 12.1.114-82(13).
Ко всем строящимся и эксплуатируемым зданиям, местам складирования материалов (в особенности горючим) обеспечиваем беспрепятственный проезд пожарных машин.
Очищаем территорию занятую горючими и трудно горючими материалами от сухой травы, бурьяна, коры и щепы деревьев.
В связи с тем, что сооружение возводится в эксплуатацию несколькими очередями, то их разделяем перегородками первого типа и перекрытиями третьего типа, при этом следим, что бы условия безопасной эвакуации людей не нарушались.
К началу строительных работ предусматриваем обеспечение противопожарным водоснабжением в соответствии с СНиП 2.04.02-84(14). Внутренние противопожарные системы монтируем одновременно с монтажом. Выделяем теплое помещение для расположения пожарной охраны и техники.
Для сушки одежды и обуви предусматриваем специальное помещение с водяным калорифером.
Воздухонагревательные установки размещаем на расстоянии не менее 15 м от строящегося здания. Емкость для топлива должна быть не более 200 л и находится на расстоянии не менее 10 метров от воздухонагревателя и не менее 15 метров от строящегося здания.
При проведении газосварочных работ ацетиленовые генераторы ограждаем и размещаем не ближе 10 метров от мест проведения огневых работ, а так же от мест забора воздуха компрессорами и вентиляторами. В местах установки ацетиленового генератора вывешиваем аншлаги (плакаты) « Посторонним вход воспрещен – огнеопасно», «Не курить», «Не проходить с огнем».
В помещениях, где организовано постоянные электросварочные работы , полы выполнены из негорючих материалов. Над переносными и передвижными электросварочными установками, используемыми на открытом воздухе, сооружаем навесы из негорючих материалов для защиты от атмосферных осадков. Все газопламенные и электросварочные работы, выполняются по СНиП 12.03-94(01)(18).
Определение необходимого количества первичных средств пожаротущения является неотъемлемой частью пожаробезопасности. Выбираем тип и необходимое количество огнетушителей согласно, имеем необходимое количество бочек для хранения воды (не менее 0,2 м3), укомплектованных ведрами, ящики с песком, укомплектованные совковыми лопатами (объем ящиков 0,5;1,0; 3 м3).Для размещения первичных средств пожаротушения оборудованы пожарные щиты.
Эвакуация из здания.
В каждой секции жилого комплекса предусмотрен эвакуационный выход через лифтовой холл на лестничные клетки, снабженными тамбурами. Двери эвакуационных выходов открываются по направлению выхода из здания и не имеют запоров, препятствующих их свободному открыванию без ключа.
Эвакуационные пути из подвала представляют собой незадымляемые лестницы с тамбур-шлюзами.
5.2.1. Пожароопасные работы.
К пожароопасным работам относятся:
В результате повышения температуры возникает возможность взрыва газо- или паровоздушных смесей, что в результате может привести к человеческим жертвам и большим разрушениям.
5.2.2.Тушение пожаров.
Под пожаротушением подразумевают комплекс мероприятий, направленных на ликвидацию возникшего пожара. При проектировании генплана принимаем во внимание возможность возникновения пожара и по территории стройплощадки прокладываем дороги для подъезда пожарных машин. При этом учитываем возможность подъезда ко всем сторонам здания. Устраиваем противопожарное водоснабжение с учетом требований СНиП 2.04.02-84 « Водоснабжение. Наружные сети и сооружения».
1. ГОСТ 21.201-2011. СПДС. Условные графические изображения элементов зданий, сооружений и конструкций.
2. ГОСТ 21.501-2011. СПДС. Правила выполнения рабочей документации архитектурных и конструктивных решений.
3. ГОСТ Р 21.1101-2013. СПДС. Основные требования к проектной и рабочей документации.
4. ГОСТ 21.508-93. СПДС. Правила выполнения рабочей документации генеральных планов предприятий, сооружений и жилищно-гражданских объектов.
7. ГОСТ 24698-81 «Двери деревянные наружные для жилых и общественных зданий».
8. ГОСТ 21.101-97 «Основные требования к проектной рабочей документации».
9. ГОСТ 21.204 -93 «Условные графические обозначения и изображения генеральных планов и сооружений транспорта».
10. ГОСТ 9818-85 «Марши и площадки лестниц железобетонные».
11. ГОСТ 948-84 «Перемычки железобетонные для зданий с кирпичными стенами».
12. ГОСТ 13580-85 «Плиты железобетонные ленточных фундаментов».
13. ГОСТ 13579-78 «Блоки стен подвалов».
15. СП 50.13330.2012 "СНиП 23-02-2003 "Тепловая защита зданий".
17. СП 28.13330.2012 "СНиП 2.03.11-85 "Защита строительных конструкций от коррозии".
18. СП 29.13330.2011 "СНиП 2.03.13-88 "Полы".
19. СП 30.13330.2012 "СНиП 2.04.01-85* Внутренний водопровод и канализация зданий".
20. СП 31.13330.2012. "СНиП 2.04.02-84* "Водоснабжение. Наружные сети и сооружения".
21. СП 32.13330.2012 "СНиП 2.04.03-85 "Канализация. Наружные сети и сооружения".
22. СП 52.13330.2011 "СНиП 23-05-95* "Естественное и искусственное освещение".
23. СП 60.13330.2012 "СНиП 41-01-2003 "Отопление, вентиляция и кондиционирование воздуха".
24. СП 63.13330.2012 "СНиП 52-01-2003 "Бетонные и железобетонные конструкции. Основные положения".
25. СП 64.13330.2011 "СНиП II-25-80 "Деревянные конструкции".
26. СП 70.13330.2012 "СНиП 3.03.01-87 "Несущие и ограждающие конструкции".
27. СП 131.13330.2012 "СНиП 23-01-99* "Строительная климатология".
28. СНиП 1.04.03-85*. Норма продолжительности строительства и задела в строительстве предприятий, зданий и сооружений.
29. СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования.
30. СНиП 12-04-2002. Безопасность труда в строительстве. Часть 2. Строительное производство.
32. Буга П. Г. «Гражданские и промышленные и сельскохозяйственные здания».- М., 2005.
33. Шерешевский Н. А. «Конструирование гражданских зданий».- М., 2005.
34. Гаевой, А.Ф. Курсовое и дипломное проектирование. Промышленные и гражданские здания/ Усик С.А. – Л.: Стройиздат, Ленинградское отделение, 1987.
35. Бадьин, Г.М. Технология строительного производства/ Л.Д. Акимова, Н.Г. Аммосов и др. Под ред. Г.М. Бадьина, А.В.Мещанинова. 4-е изд., перераб. и доп. –Л.: Стройиздат, Ленингр. отд-ние. 1987.
36. Дикман, Л.Г. Организация и планирование строительного производства, 1998.
[1] Здесь - электрические кабели, газопровод и др.
[2] Зануление - соединение корпусов токоприемника или другого оборудования с нулевым проводом при помощи металлических проводников.
[3] Защитное заземление – преднамеренное соединение с землей частей оборудования, не находящихся под напряжением в н.у. эксплуатации, но которые могут оказаться под напряжением в результате нарушения изоляции.
[4] Защитное отключение – быстродействующая защита, обеспечивающая автоматическое отключение при изменении параметров электроустановки.
[5] Люкс (лк) – единица освещенности, это освещенность рабочей поверхности площадью 1м2 световым потоком 1 лм.
[6] Возгораемость строительных материалов – температура возгорания стройматериала. Группу возгораемости можно определить по нормативным документам.
[7] Огнестойкость – способность строительной конструкции сопротивляться воздействию высокой температуры в условиях пожара и выполнять при этом свои обычные функции.
RUB
UAH
USD
, где
»16 м.
определим допустимое расстояние l между стойками крепления. Уравнение решим относительно расчетного момента для доски из пиломатериалов III сорта.
, где q1 – равномерно распределенная нагрузка, определяемая для связных грунтов по формуле:
при 
и 
, составляем исходное уравнение
записываем в виде уравнения:
